Red Bull señala posibles irregularidades en Ferrari y McLaren, mientras la FIA implementa nuevas medidas para garantizar la equidad en la Fórmula 1
La Fórmula 1 se encuentra en el centro de una nueva controversia, esta vez relacionada con el uso del mini-DRS, un sistema aerodinámico que fue prohibido desde el Gran Premio de Azerbaiyán, pero que aún genera dudas en el paddock. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha tomado cartas en el asunto y ha decidido reforzar la vigilancia en el Gran Premio de Australia con cámaras especiales que monitorearán el comportamiento aerodinámico de los monoplazas.
Las alarmas se encendieron luego de que Red Bull expresara su preocupación ante la FIA por posibles irregularidades detectadas durante la pretemporada. Según informes de AutoRacer, Ferrari y McLaren estarían aprovechando vacíos en la normativa para seguir utilizando el mini-DRS de manera encubierta, obteniendo así una ventaja aerodinámica indebida.
Acusaciones y desconfianza entre los equipos
La FIA prohibió este sistema debido a su potencial impacto en el equilibrio competitivo. Sin embargo, las sospechas de que algunos equipos han encontrado maneras de implementarlo sin que la federación los detecte han obligado a la federación a tomar medidas drásticas para preservar la igualdad en la parrilla.
Si la FIA confirma que algún equipo ha infringido las normas, las sanciones podrían ser severas. Entre las posibles consecuencias están multas económicas, pérdida de puntos o incluso descalificación de resultados, lo que alteraría significativamente el desarrollo del campeonato.
Posibles sanciones y consecuencias para el campeonato
Ferrari y McLaren han negado categóricamente cualquier irregularidad, asegurando que cumplen con las normativas vigentes. Sin embargo, la creciente presión y el escrutinio público podrían afectar su desempeño en pista. Mientras tanto, Red Bull insiste en que la FIA debe actuar con firmeza para garantizar que todos los equipos compitan bajo las mismas reglas.
El circuito de Albert Park será el escenario donde la FIA probará por primera vez su nuevo sistema de vigilancia. Las cámaras instaladas en puntos estratégicos del trazado y en los propios monoplazas permitirán a los comisarios analizar en detalle el flujo aerodinámico y detectar cualquier irregularidad en el uso del mini-DRS.
