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La gran duda de Fernando Alonso con el rendimiento de Alpine

El doble campeón del mundo de F1 asegura que necesitan entender mejor el coche

El español Fernando Alonso de Alpine, doble campeón del mundo de F1, declaró, con miras al noveno Gran Premio de Canadá, el noveno del Mundial, que se disputa este fin de semana en Montreal, que “aún” necesitan “entender mejor el coche y por qué” notan “diferencias desde el viernes hasta el domingo”.

“Fue un resultado decente acabar séptimos en Bakú. Siento que optimizamos las prestaciones del coche y las oportunidades que se nos presentaron con las retiradas de otros monoplazas. Aún necesitamos entender mejor el coche y por qué notamos diferencias desde el viernes hasta el domingo”, opinó el doble campeón mundial asturiano.

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Los puntos del español están igualados con los mismos de Pierre Gasly 

“Nuestro coche es bastante bueno a la hora de gestionar los efectos de los botes que experimentan los monoplazas de este año”, comentó Alonso, que, tras un arranque de temporada, puntuó en las últimas tres carreras en los Grandes Premios de España, Mónaco y Azerbaiyán y ahora es undécimo en el Mundial.

Así está con 16 puntos, los mismos que el francés Pierre Gasly, que lo mejora un puesto en la general debido a su mejor resultado: el quinto que logró el pasado domingo. “No lo noté tanto en Bakú, donde estuvimos más centrados en gestionar la degradación de los neumáticos”, explicó Alonso.

Desde Alpine, Fernando Alonso habló de las controversias respecto al movimiento del coche 

“Va a ser diferente en cada circuito. Por ejemplo, en Yeda fue suave, al igual que en Australia; y nadie dijo nada allí”, apuntó Alonso en referencia a las quejas debido al ‘porposing’ que refiere a los botes que dan los coches emitidas por diversos pilotos, entre ellos el mundial inglés Lewis Hamilton.

Por último ha dicho de manera certera que “va a ser complicado que todos los equipos se pongan de acuerdo para que haya un cambio en este aspecto”, opinó el genial piloto asturiano respecto al hasta ahora último motivo de controversia dentro de la F1 y que todos están pendientes.