Un incidente que marcó el inicio de la pretemporada de MotoGP
El piloto español Jorge Martín sufrió fracturas en la mano derecha y el pie izquierdo tras dos caídas en los test de pretemporada de MotoGP en Sepang (Malasia). El campeón del mundo vivió un duro debut con Aprilia a bordo de su RS-GP y ahora está a la espera de una intervención quirúrgica.
Un doble accidente preocupante
‘Martinator’ sufrió una primera caída en la curva uno, de la que pudo recuperarse y continuar. Sin embargo, poco después, protagonizó una segunda caída en la curva dos, que le provocó lesiones graves en el pie y la mano, además de un impactante golpe en la cabeza. Este accidente generó alarma entre los presentes por la violencia del impacto, llegando incluso a desprender partículas de su casco tras el golpe.
“No es la mejor manera de empezar la temporada 2025. Pero Martinator siempre vuelve más fuerte”, escribió Jorge Martín en sus redes sociales tras conocer su diagnóstico y confirmar que pasará por quirófano. Afortunadamente, tras 24 horas en observación, los médicos descartaron lesiones o traumatismos cerebrales.
Michelin admite su responsabilidad en la caída
Dos días después del accidente, Jorge Martín ha conocido la causa real de sus caídas. Tras una investigación interna, Michelin ha reconocido su responsabilidad en el incidente. Piero Taramasso, máximo responsable de Michelin en el Mundial de MotoGP, explicó a Motorsport.com que los datos indican una caída anormal en la temperatura del neumático trasero:
“La temperatura exterior estaba bien. Sin embargo, el sensor de temperatura interior mostraba que estaba unos 15 grados por debajo de lo normal, que suele ser entre 90 y 100 grados. Ese descenso pudo haberse producido por diferentes motivos, como el menor calor ambiental, que la moto regresara al box tras la primera caída, o incluso por un fallo en los calentadores.”
Estas declaraciones llegaron después de que Massimo Rivola, CEO de Aprilia, sugiriera que el problema podría estar en el compuesto del neumático:
“Los datos reflejan que la moto no tuvo ningún problema y que Jorge no cometió errores. Lo que he pedido a Michelin es el historial del compuesto trasero. No me gustaría saber que llevaba almacenado 11 meses.”
Las investigaciones continúan para evitar futuros incidentes
A pesar de los contratiempos, Jorge Martín mantiene el optimismo y se centra en su recuperación y adaptación para regresar a la competición. Mientras tanto, Aprilia y Michelin continuarán investigando para garantizar la seguridad y el rendimiento de sus pilotos en futuros test.
El incidente ha puesto de manifiesto la importancia de un control más riguroso en la gestión de los neumáticos y las condiciones en las que son utilizados, con el objetivo de evitar que fallos técnicos como este vuelvan a comprometer la seguridad de los pilotos en la pista.
