Kia dice que está llevando “el rendimiento eléctrico a otro nivel” con la versión caliente con insignia GT de su nuevo buque insignia eléctrico EV6, que completará una gama que comprende variantes de dos y cuatro ruedas con una selección de diferentes tamaños de batería. El EV6 GT de doble motor envía 577bhp y 546lb ft a ambos ejes, y se espera que llegue de 0 a 62 mph en solo 3.5 segundos y alcance una velocidad máxima de 162 mph, lo que lo convierte no solo en el Kia más rápido construido hasta ahora, sino también más poderoso y más rápido que el Porsche Taycan 4S.
Más abajo en el rango, el EV6 está disponible en forma de tracción trasera con una batería de 77.4kWh que brinda 316 millas de alcance, o con tracción en las cuatro ruedas y un paquete de energía más pequeño de 58.0kWh, que probablemente dará un rango de alrededor de 250 millas. La versión con tracción en dos ruedas usa un motor de 226bhp en el eje trasero y es capaz de 0-62 mph en 6.2 segundos, mientras que la versión con tracción en las cuatro ruedas que no es GT aumenta la potencia a 321bhp y empaqueta 446 lb ft para un 0-62mph. tiempo de 5,2 segundos.
Se puede esperar que la línea de tren motriz del EV6 sea adoptada por el Hyundai Ioniq 6, que llegará a finales de este año como una berlina eléctrica centrada en el rendimiento para rivalizar con el Mercedes-Benz EQS y el Audi E-tron GT. La plataforma E-GMP del EV6, que comparte con el Hyundai Ioniq 5 recientemente revelado, está equipada con una arquitectura de carga de 800 V. Esto permitirá cargar desde 0-80% de capacidad en tan solo 18 minutos, dependiendo del tamaño de la batería, y puede tomar 62 millas de alcance en menos de cuatro minutos y medio.
El EV6 también está equipado con una función de “vehículo a carga” que puede suministrar hasta 3,6 kW de potencia a dispositivos externos, incluidos otros vehículos eléctricos, y, con más del 35% de carga, tiene una capacidad de remolque de 1600 kg. Las características que maximizan el alcance incluyen una bomba de calor innovadora que “elimina el calor residual del sistema de refrigeración del automóvil” para garantizar que, a temperaturas de -7 ° C, el EV6 ofrezca el 80% del rango que ofrecería a 25 ° C. El frenado regenerativo ajustable también está instalado en toda la gama, con levas de cambio detrás del volante que permiten a los conductores elegir entre seis modos diferentes.
Kia también ha brindado nuevos detalles de las características tecnológicas principales del EV6, incluida una pantalla de realidad aumentada que muestra alertas ADAS, datos de velocidad e instrucciones de navegación paso a paso. La última versión del paquete de conectividad de Kia también incluye funciones integradas específicas para vehículos eléctricos, al igual que una serie de avanzadas ayudas de seguridad para el conductor. El EV6 construido por Corea del Sur estará disponible en el Reino Unido a partir de octubre de 2021, con precios a partir de 36.000 € para el EV6. El EV6 GT-Line comienza en 40.000 €, mientras que el GT de gama alta vendrá con una prima significativa, de 54.000 €Se abre un proceso de pre-reserva a partir de hoy.
